Как выбрать квадрокоптер для ребенка: 6 основных критериев

Введение

Думаем представленный рейтинг будет особо популярен не только у юных пилотов. В большей степени он заинтересует современных родителей, которые всегда в курсе новых тенденций и хотят чтобы их дети шли в ногу со временем. Как вы уже успели убедиться, современный мир дронов крайне велик и чтобы разобраться в этом многообразии беспилотных продуктов, необходимо потратить много времени, которого у взрослых как всегда не хватает.

Мы собрали здесь самые популярные квадрокоптеры, которые можно рекомендовать в качестве первого дрона для детей в возрасте от 8–14 лет. В TOP 10 вошли дроны двух типов: Nano и Mini, основная задача которых — научить правильно и безопасно управлять беспилотником. Предложенные продукты можно использовать и детям, возраст которых ниже восьми лет, но уже исключительно под строгим контролем взрослых. Для того чтобы квадрокоптер попал в этот топ он должен был соответствовать таким параметрам как: безопасность, качество исполнения, лётные качества, долговечность, функциональность, популярность. Начнем с последнего — 10 места. Для тех, у кого нет времени для полноценного ознакомления с рейтингом, мы подготовили таблицу ниже.

Уважаемые родители, а так же всезнающие юные пилоты!

Прежде чем ознакомиться с рейтингом, мы просто обязаны вам напомнить, что какие бы размеры не имел беспилотник, в беспечных и неумелых руках он может быть одинаково опасен как для пользователя, так и для окружающих. Чтобы получить положительный опыт от владения устройством, от вас потребуется в первую очередь дисциплина, которая одинаково присутствует в любом ответственном деле. Помните! Безопасность превыше всего! Соблюдая простые правила запуска БЛА, вы сможете избежать многих неприятностей. Родителям настоятельно рекомендуется ознакомиться с правилами и ознакомить с ними своих детей!

Сравнительная таблица

Если вы считаете, что в нашем рейтинге не хватает какой-то модели, то расскажите об этом в комментариях ниже и мы обязательно её рассмотрим.

Какие бывают квадрокоптеры

Вы не представляете, насколько они разные. На одном полюсе аппараты, стоимостью свыше миллиона рублей. Это большие и тяжелые дроны с несколькими камерами. Они используются для картографии и прочих малоинтересных но довольно прибыльных видов деловой активности. Сами понимаете, купить такой аппарат, чтобы просто поиграть — это случай почти невероятный.

Более реально, уж если «страх как хочется», приобрести аппарат за 100-150 тысяч рублей. Например, DJI Phantom 4 или Mavic 2 Pro. Такие устройства оснащены высококачественными камерами с 20-мегапиксельными матрицами, имеют по бокам, сверху/снизу и спереди/сзади сенсоры, предотвращающие случайное столкновение с препятствиями.

Масса предустановленных полетных программ, возврат в точку взлета одной кнопкой, зависание в геостационарной позиции в пространстве, автоматическое следование за объектом, облет по кругу и прочие функции делают подобные квадрокоптеры отличным инструментом для хобби или профессиональной деятельности. Особенно, если учесть, что эти небольшие по размерам, почти игрушечные дроны, способны забираться на высоту до 5 километров и летать со скоростью до 70 километров в час. Правда, купить такой аппарат семилетнему ребенку было бы верхом легкомыслия.

На другом полюсе — очень дешевые (2-3 тысячи рублей) детские игрушки, которые тоже имеют 4 пропеллера, могут подниматься в воздух и даже имеют некое подобие камеры.

Главная проблема при покупке такого квадрокоптера заключается в том, что он, как правило, обманывает ожидания. У большинства людей уже сложился некий стереотип беспилотника с камерой, как совершенного высокотехнологичного устройства, которым очень просто управлять и которое умеет снимать качественное фото и видео.

Насмотревшись на Youtube-каналах завораживающих видеоклипов, снятых с помощью квадрокоптеров, люди охотно покупают недорогие устройства, чтобы самим приобщиться к увлекательному занятию съемки видео с дрона.

Мой сын загорелся идеей иметь собственный квадрокоптер, когда увидел, как я управляюсь со своим. К слову, я использую аппарат для съемки интерьеров в исторических зданиях: дворцах, музеях, соборах по заказам вышеозначенных организаций. На открытом воздухе не летаю. Эта важная оговорка сделана очень-очень неслучайно. Далее по тексту будет понятно, почему на этом акцентировано внимание.

Так вот, глядя, как я управляю дроном, он захотел иметь собственный аппарат, причем непременно с камерой. По правде говоря, мне и самому было любопытно попробовать полетать на более дешевом аналоге, чтобы иметь возможность сравнить результат и ощущения от пилотирования. Вдруг действительно не стоило покупать супердорогой квадрокоптер, а обойтись маленьким и более доступным по цене.

И вот, в один прекрасный день мы отправились в магазин, чтобы купить детский квадрокоптер. Слава Богу, имея опыт общения с дронами, я знал, по каким критериям их стоит выбирать и на что обратить внимание.

Покупать или не покупать детский квадрокоптер?

Я не отношусь к тому типу людей, которые склонны обгадить все и вся. Лить помои — не мой метод. Считаю, что стоит взвешивать любую вещь с точки зрения плюсов и минусов. Безусловно, у квадрокоптера, который попал к нам в руки, достаточно много ограничений. Признаюсь, если бы перед покупкой профессионального дрона я попробовал бы полетать на нашей дешевой обновке, возможно я не купил бы дорогой аппарат.

К счастью, имея опыт управления более серьезным беспилотником, я могу достаточно объективно оценить детский квадрокоптер. Сразу скажу, он не подойдет для решения каких-либо серьезных задач. Рассматривать его стоит именно как игрушку.

Если помните, я собирался рассказать, почему не стоит тратить немалую сумму на покупку детского квадрокоптера. Конечно, мы не пробовали летать на других, но, считаю, общая тенденция должна прослеживаться. Вот лишь несколько аргументов.

1. Первое и самое главное. Вообще, любой полет управляемого летательного аппарата — это нарушение воздушного кодекса РФ. Это не я придумал, поверьте, сам не в восторге. Это требования законодательства. Стоит вашему доброму соседу заснять ваши полеты на камеру, особенно, если вы поднимаетесь высоко в воздух, летаете над чужими огородами, то вам грозит штраф до 5000 руб. А уж если, не дай Бог, рядом окажутся какие-то режимные объекты… вот «там» и будете объяснять, что это просто детский квадрокоптер. Даже ваше увещевание о пресловутых 250 граммах может не спасти.

Именно по этой причине я сам использую свой дрон не на открытом воздухе, а для съемок в помещениях. Это допустимо. Но при всем при том мне все равно пришлось оформить страховой полис гражданской ответственности перед третьими лицами. То есть если во время полета мой беспилотник порежет что-то или кого-то винтами, то страховая возместит убытки.

2. Детские квадрокоптеры в отличие от их старших профессиональных собратьев, как это ни странно прозвучит, гораздо сложнее в управлении. По этой причине они могут представлять угрозу безопасности собравшимся даже в случае наличия защиты пропеллеров.

3. Детские квадрокоптеры имеют очень слабенький аккумулятор, могут делать от 5 до 10 минут. Повторная зарядка аккумулятора занимает около часа. И это, заметьте, мы говорим о новом аккумуляторе. Со временем они имеют обыкновение терять емкость. Полетное время будет сокращаться. Как вам перспектива летать 2 минуты, а потом час заряжать батарейку?

4. Детские квадрокоптеры имеют очень посредственные камеры, поэтому все мысли о съемке красивых фото и видео с воздуха сразу лучше оставить. По крайней мере так обстоят дела сейчас. Что будет дальше — посмотрим.

Если подытожить все вышеперечисленное, то вырисовывается следующая неутешительная картина:

Детские квадрокоптеры летают недолго и недалеко, плохо управляются, плохо фотографируют, а летать на них вообще противозаконно.

А что же взамен?

Попробуем рассмотреть покупку и с позитивной стороны.

1. Это действительно хороший подарок, который вызовет бурю положительных эмоций. Если вы идете на день рождения к ребенку своих друзей и вас не пугает стоимость, то можно смело покупать.

2. Если вы купили детский квадрокоптер своему сыну (или дочери, что случается гораздо реже, но в каждом правиле есть исключения), то стоит выжать из этой покупки все до последней капли. Научите ребенка управлять аппаратом с шестью степенями свободы. Это несколько труднее, чем управлять машиной или танчиком на радиоуправлении. Поставьте особые задачи, пусть научится пролетать под турником, под столом, в проем двери. Если подойти к делу с фантазией, то можно придумать очень много интересных игр с квадрокоптером.

3. Заложенные навыки могут стать началом большого пути в освоении пилотирования как такового. Кто знает, вдруг ваш сын со временем станет летчиком или конструктором летательных аппаратов. Любовь и тяга к небу, полетам в той или иной мере присутствует у всех мальчишек. Детский квадрокоптер может стать катализатором нового увлечения и определить жизненный путь Вашего сына.

Как выбрать лучший квадрокоптер для вашего ребенка?

Убедившись в пользе такой игрушки, стоит разузнать, как выбрать квадракоптер для вашего ребенка. Среди большого разнообразия представленных моделей, довольно трудно выбрать одну, которая по всем параметрам подойдет именно ему. Прежде всего, нужно обратить внимание на возрастную категорию. Определиться с функциональным назначением: для пилотирования, видеосъемки, соревнований. Не стоит покупать дорогой квадрокоптер радиоуправляемый со множеством функций, которые не будут использоваться. Важно найти оптимальное сочетание цены и качества игрушки. Обязательно поинтересуйтесь качеством материала, из которого изготовлен корпус и рама, наличием дополнительной защиты. Обращайте внимание на емкость аккумулятора, от которого зависит длительность полета аппарата, которая варьируется в пределах 7 – 30 минут. Важна также дальность действия радиосигнала управления. В хороших моделях она должна составлять больше двухсот метров. Решив подарить ребенку квадрокоптер с видеокамерой, выбирайте модель с частотой отличной от частоты управления самим летательным аппаратом во избежание помех. Обратите внимание на качество возможной съемки.

Первый полет детского квадрокоптера. Впечатления

Каждый раз, когда квадрокоптер включается, его надо синхронизировать с пультом управления. Сначала необходимо включить летательный аппарат, затем пульт, затем выполнить определенные операции на пульте. В принципе, ничего сложного. Несколько движений рычажками пульта в определенной последовательности и вот уже цветные светодиоды на дроне начинают светить непрерывно — аппарат готов к взлету.

Взлет производится одной кнопкой. Пропеллеры раскручиваются и квадрокоптер поднимается в воздух примерно на полуметровую высоту. Предполагается, что после этого он должен зависнуть на месте и ждать команд пилота. Управляя рычагами тот может поднять летательный аппарат выше или, напротив, сразу посадить его на землю, начать движение в любую сторону или выполнить разворот коптера в воздухе.

До момента начала действий пилота аппарат должен висеть в воздухе неподвижно. По крайней мере именно так ведет себя мой собственный дрон.

Но не стоит забывать, что мы имеем дело с более дешевой моделью, которой приходится прощать различные «допуски» и «отклонения» от ожидаемого поведения.

Наша обновка повела себя совершенно неожиданным образом. Вместо того, чтобы висеть в одной точке, квадрокоптер начал медленное но неуклонное движение вправо с незначительным снижением. Если бы я не трогал рычаги управления, дрон наверняка залетел бы под стол и встретился бы с ножкой одной из табуреток. Догадаться о последствиях было несложно.

По правде говоря, данная выходка застала меня врасплох. Никак не ожидал, что аппарат может произвольно дрейфовать в воздухе, как воздушный шарик, сдуваемый слабым ветром. Пришлось предпринимать немедленные попытки посадить воздушное судно. В инструкции еще перед первым полетом мы вычитали, что рядом с кнопкой «взлет» есть кнопка «посадка». Я храбро нажал на нее, но произошло совсем не то, что ожидалось.

Пропеллеры дрона остановились прямо в воздухе и аппарат грохнулся на пол с полуметровой высоты. А поскольку винты остановились не одновременно, то в падении аппарат перевернулся и упал на «спину», ногами вверх. Лишь малый вес спас его от повреждений.

Так опытным путем мы выяснили, что данная кнопка — совсем не «посадка», как написано в инструкции, а остановка двигателей. Естественно, нажимать нее стоит уже тогда, когда квадрокоптер находится на земле.

Последующие пробные полеты в помещении показали, что:

1. Даже мне, довольно опытному пилоту квадрокоптера, не удалось сразу освоиться с управлением. Постоянный снос аппарата в сторону держит в напряжении, мешает нормальному пилотированию.

2. Защита пропеллеров, которая используется на нашем дроне, не является стопроцентной, не спасает сами лопасти и предметы обстановки от повреждений. Стоит какому-то вертикальному предмету попасть между «лучами» корпуса — возникает опасность повреждения или пропеллеров или того, что попалось на пути.

Никаких сенсоров для предотвращения столкновения с препятствиями у аппарата, естественно, нет, поэтому никто не может ручаться за целостность ваших шкафов, столов и цветов на подоконнике.

После того, как наш дрон порубил в капусту листья комнатного растения, мы пришли к выводу, что запускать его, все же, лучше на улице.

Запуск квадрокоптера на улице

Здесь нас ждал новый сюрприз. Оказывается, запускать дрон очень желательно в безветренную погоду. Даже слабый ветерок начинает сносить его в сторону и делает аппарат почти неуправляемым. Мы прекратили попытки освоить навыки управления после того, как квадрокоптер дважды улетел за забор нашей дачи. Один раз на улицу, где мы его успешно подобрали. Другой раз его занесло ветром в соседний огород. Хорошо, что он упал там «на ноги». Мы смогли взлететь и кое-как перевалить через ограду. То есть улетели с вражеской территории «своим ходом».

Вечером, когда стих ветер, мы совершили вторую попытку запуска квадрокоптера на улице. На этот раз нам удалось немного продвинуться в приобретении навыков пилотирования. Даже мой сын попробовал поуправлять дроном. Сначала — взлет и сразу посадка. Потом — взлет, разворот, посадка. Дальше — больше.

Уже через пару дней он довольно уверенно летал по огороду строго не выше забора. Чем дальше, тем меньше было падений, столкновений с препятствиями. Все больше вылетов заканчивались вполне нормальной вменяемой посадкой в заданной точке.

Особенно интересно было летать вечером в сумерках. Яркие огни квадрокоптера выглядели очень эффектно.