Замена подшипника в стиральной машине Indesit своими руками

При выходе из стоя подшипников барабан с трудом вращается, останавливается, его даже может заклинить. Стиральная машина-автомат практически перестает стирать и тем более выжимать. При такой поломке нельзя затягивать с ремонтом. Если посадочное место подшипника разобьется, придется менять барабан. Неисправный подшипник станет причиной выхода из строя крестовины, шкива или электродвигателя. Замену подшипника барабана можно сделать своими руками либо обратиться в сервисную службу.

Причины износа

Барабан стиральной машины должен свободно вращаться внутри бака. Такое вращение обеспечивают исправные подшипники.

Причины износа могут стать результатом:

• естественного износа сальника, который после 5-7 лет эксплуатации начинает дубеть, деформироваться и, как следствие, пропускать воду, провоцируя коррозию подшипников,
• длительного использования стиральной машины в целом и, как следствие, износа всех деталей,
• неправильной эксплуатации (стиральную машину необходимо правильно эксплуатировать и периодически обрабатывать специальными средствами для удаления накипи).

Сколько подшипников в стиральных машинах популярных брендов

Одним из самых приятных свойств стиральных машин является бесшумность их работы. Такие модели как Самсунг, Аристон, Занусси или Бош не издают практически ни звука, даже находясь в процессе отжима полного барабана на максимальных оборотах. Обеспечивают бесшумную работу, незаменимой для каждой хозяйки бытовой техники, расположенные на барабане стиральной машины подшипники. Узнаем, сколько должно быть подшипников на барабане стиральной машины, для того чтобы ее не было слышно при работе, и как по данному критерию различаются между собой модели популярных брендов.

Диагностика поломки

Грохот и гул при вращении барабана в режиме стирки, поломка режима отжима и быстрое изнашивание ремня привода свидетельствуют о неисправности подшипников.

Убедиться в этом можно, внимательно осмотрев стиральную машину.

Для этого необходимо открыть дверцу, взяться пальцами за верхнюю часть барабана, попытаться раскачать его и определить, есть ли в креплении барабана люфт. А потом раскрутить барабан пальцами изнутри, прислушаться и попытаться уловить посторонние шумы.

Если люфт имеется, но посторонние шумы отсутствуют, это означает, что эти детали начали разрушаться, однако с их заменой можно несколько месяцев повременить.

Если люфт есть, а также присутствуют характерные шумы (скрежет, гул, грохот), но барабан вращается свободно и не останавливается, надо поскорее менять подшипники.

Если барабан двигается со страшным скрежетом и даже останавливается, этой стиральной машиной пользоваться вообще опасно, ей требуется срочный ремонт.

Какие подшипники и сальник стоят на стиральной машине ИНДЕЗИТ

<< Назад к другим брендам

Таблица соответствия сальников, подшипников и ремней для стиральных машин INDESIT.

Чтобы ответить на вопрос, какой подшипник стоит на барабане в стиральной машине Индезит, мы составили эту таблицу. Она не полная, но со временем информация обновляется.

Приобрести эти запчасти можно уже сегодня в магазине запчастей для бытовой техники E152.RU

Таблица запчастей для стиральных машин Indesit

<< Назад к другим брендам

Какие подшипники стоят в машинках Indesit

Для каждой модели запчасти выбираются в соответствии с особенностями конструкции. О том, какой подшипник конкретно стоит в той или иной стиральной машине, можно узнать из Инструкции по эксплуатации, либо вытащив старые запчасти из разобранной машины. При замене деталей надо четко следовать изначальному размеру и выбирать идентичные детали.

В стиральных машинах Indesit, как правило, устанавливаются следующие подшипники:

• 203,
• 204,
• 205,
• ВА2В 633667.

Замена подшипника в стиральной машине своими руками: экономим на вызове мастера

Любая техника рано или поздно ломается. Не исключение и стиральные машины, ремонт которых довольно затратен. А наиболее частой поломкой таких агрегатов является выход из строя подшипников. Можно сэкономить на вызове мастера и самостоятельно увезти оборудование в сервис, но это потребует физических усилий и времени. Ремонт на дому более прост, но и стоимость при этом возрастает. В этом случае наилучшим вариантом станет замена подшипника в стиральной машине своими руками. Сегодня поговорим, насколько сложно выполнить подобную работу, и рассмотрим нюансы, присущие различным маркам.

Необходимые инструменты для ремонта

Для того, чтобы разобрать стиральную машину и поменять подшипники, потребуется:

• большие плоскогубцы с прорезиненной рукояткой,
• пассатижи с узкой удлиненной рабочей частью,
• набор гаечных ключей,
• отвертки (крестовая и обычная плоская),
• отвертка со сменными насадками (обязательно должны быть в комплекте насадки «звездочка»),
• круглогубцы,
• зубило,
• молотки (резиновый и обычный),
• если бак неразборный, необходим инструмент для резки бака (болгарка, ножовка или электролобзик),
• желательно иметь специализированные съемники, которые упростят процесс извлечения подшипников (при их отсутствии можно использовать автоинструмент либо подручные механические устройства).

Также для разборки и дальнейшей сборки потребуются расходные материалы: WD-40, силиконовый герметик, специальный водостойкий клей и хомуты для крепления проводов разного диаметра.

ВНИМАНИЕ! Таблица носит исключительно информативный характер!

В некоторых моделях стиральных машин могут быть разные комплекты подшипников и сальников в зависимости от серийного номера!!!

Поэтапный ремонт

Чтобы заменить подшипник в стиральной машине Indesit, потребуется инструмент, общие представления о принципах работы бытовой техники. Трудоемкость разбора машины определяется конструкцией бака. В новых моделях Indesit бак неразборный пластиковый, в старых моделях железный бак разбирается. Неразборный бак придется пилить, а потом склеивать.

Разборка стиральной машины

Для тех, кто решился поменять подшипник на стиральной машине Индезит самостоятельно, рекомендуется во время работы фотографировать процесс разборки, чтобы в дальнейшем собрать и подключить машину правильно.

Сначала стиральную машину подготавливают для проведения ремонтных работ. Ее отключают от электросети, воды и канализации, сливают остатки воды, передвигают на место проведения работ и вытаскивают диспенсер для моющих средств.

Затем необходимо снять крышку стиральной машины, открутив саморезы сзади корпуса, а также крышку сервисного люка на задней стенке, который тоже держится на саморезах.

Далее, открыв дверцу машины, снимают внешний хомут манжеты, отделяю манжету от внешней части корпуса и заправляют ее внутрь.

Необходимо освободить бак сверху. Для этого снимается бункер дозатора, патрубки, отсоединяется противовес (если он расположен сверху). Снимаются клеммы с блока управления.

В нижней части машины с бака снимают контакты с тэна и датчика температуры. После этого с бака снимают хомут, а далее отсоединяют все провода, которые крепятся к баку. Потом снимается проводной ремень, отсоединяется и снимается двигатель и тэн.

Бак вытаскивается и размещается на горизонтальной поверхности для проведения дальнейшей работы.

Извлечение барабана

Если бак разборный, то с него необходимо снять шкив (он крепится на одном болте) и утопить вал внутрь бака. Теперь с бака можно снять верхнюю часть и достать барабан.

Если бак неразборный, его придется распилить по внешней кромке или по шву. Затем бак переворачивается, снимается шкив и аналогично вдавливается вал.

Барабан извлекается, а в баке появляется доступ к сальнику и подшипнику.

Извлечение старых подшипников и сальника

Перед тем, как демонтировать сальник и подшипники, их видимую часть рекомендуется зачистить от грязи механическим способом (так их будет проще доставать). Подшипник аккуратно выбивают тупым зубилом и молотком, распределяя удары по всей окружности, чтобы он вышел прямо. Все действия следует производить очень осторожно, чтобы не повредить бак.

Подшипник чаще всего вылетает одновременно с сальником. Либо сальник достается отдельно после подшипников.

Замена новыми деталями

Перед установкой новых подшипников и сальника необходимо промыть вал, очистить от грязи и обработать места их крепления смазкой (например, «Литол-24»), подобрать подшипники и сальник нужного размера, идентичные тем, что использовались ранее.

Сначала ставится внешний подшипник. Он забивается по наружной кромке детали. Далее таким же способом устанавливается внутренний подшипник. Он утапливается относительно внутренней поверхности бака. Сверху него сажается сальник, который обильно смазывается смазкой.

Барабан монтируется в бак на прежнее место.

Качество ремонтных работ можно проверить, раскрутив пальцами барабан в баке. Если движению барабана ничего не мешает и посторонние звуки отсутствуют, то подшипники установлены правильно.

Обратная сборка

Сначала собирается (или склеивается) бак. Затем устанавливается патрубок (его крепление можно проклеить герметиком), манжет, тэн и датчик температуры. Бак помещают обратно в корпус. Все съемные резиновые детали перед сборкой рекомендуется очистить от грязи и промыть. Сборка производится в обратном порядке.

Рейтинг лучших

Хит-парад самых надежных подшипников, собранный из отзывов мастеров (задавался вопрос напрямую), а также по оценкам форумов и исходя из нашего голосования.

• KOYO

  – японский производитель, сотрудничающий с Toyota. Одни из лучших подшипников для промышленных прачечных, дорогих высокооборотистых моделей Kuppersbusch, Haier, Electrolux, Miele, Bosch, AEG. Очень точная сборка, долговечность (хотя смазку любят), но и по цене одни из наиболее дорогих.

• SKF

  – шведская компания, культовый производитель подшипников для всей бытовой техники, автомобилей, оборудования и станков. Заводы расположены по всему миру. В России почему-то котируются подшипники из Франции, хотя Италия, Болгария или даже Китай ничуть не хуже. Что касается критериев “из коробки” или “из бумажки”, то коробка все же предпочтительнее, меньше шансов нарваться на подделку.

• NTN
  – японский производитель. Хорошее качество, попадаются не так часто, можно устанавливать однозначно. Некоторые мастера ищут каналы поставок и работают только с ними. Низкий уровень шума.
• FAG
  – немецкая компания, но, как и везде, производство разбросано по всему миру (25 городов). Добротное качество, не бывает брака, сборка идеальная. Ремкомплекты идут в основном на стиральные машины Самсунг. Но есть и для LG, а также других популярных.
• Timken

  – американский бренд. Особая технология с глубокой канавкой, по срокам службы – максимально длительный, при живом сальнике и 15 лет проработает. Из минусов – часто есть подделки.

• СХ

  – польский ширпотреб. Попадаются и изделия китайского производства. В целом, хорошие и доступные изделия, но иногда встречаются партии с дефектами. Где-то царапины на внешней стороне обоймы, где-то дефекты пластиковых заглушек. Также CX считаются более шумными.

• NSK

  – японский бренд, в Россию идут, как оригинальные, так и по лицензии из Польши. Имеют очень хорошую защиту от влаги и мелкого абразива (особенно модели с резиновым пыльником), качественную сталь. Есть мнение, что служат долго, но не очень хорошо выдерживают перегрузы и вибрации.

• FBJ

  – по официальной версии подшипники изготавливаются по японской лицензии, но на деле это некий международный производитель из стран Азии. Китай, Сингапур, Тайвань и так далее. Если в автомобилях FBJ ходят не очень хорошо, то в стиральных машинах служат долго, особенно с резинопластиковыми защитными вставками.

• JVB

  – китайский производитель. Что-то особенное сказать сложно, просто иногда попадаются на рынках и в магазинах. Приемлемый.

• CRAFT

  – китайско-литовское происхождение. Одно из лучших соотношений цены и качества. Соответствует всем ГОСТам, не подделывается, стоит дешево. Есть мастерские, которые полностью работают с этими подшипниками, гарантийные сроки выдерживаются. Качество иногда плавает, но в целом, неплохие.

  Читайте также:  Как заменить подшипник барабана стиральной машины Индезит своими руками
• ВПЗ (VBF)

  – российские подшипники, Вологодский завод. Среди владельцев стиральных-машин-автомат и мастеров мнения разные. В основном все отмечают возросший за последние годы уровень долговечности.

• EBI

  – некоторыми недобросовестными фирмами позиционируются как итальянские, но на деле это Китай.

Также есть очень дорогие керамические подшипники, которые вообще не подвержены коррозии и отложениям от щелочной воды. Продают их китайцы. Цена – 1500-3500 рублей. Насколько они надежные судить сложно, пока массового применения в России замечено не было.
Очень часто подшипники для стиральной машины идут в пакете Ariston, Indesit, Аристон, Бош и так далее в виде сборных “солянок”, где могут быть, как именитые производители, так и китайский Noname. Многие покупатели заблуждаются, когда думают, что если на пакете написана марка СМА, то это оригинал.

Особенности замены для моделей с вертикальной загрузкой

В машинах с вертикальной загрузкой барабан крепится на двух полуосях. Поэтому в таких машинах есть два комплекта подшипников, которые следует менять одновременно. После разбора машины сначала меняют подшипник с той стороны, где нет шкива, потом – с противоположной. При разборе следует учитывать направление резьбы. Как правило, на противоположных полуосях она разная.

Вооружившись необходимыми инструментами и теоретическими знаниями, можно самостоятельно снять подшипник с барабана стиральной машины Индезит, подобрать идентичный и установить обратно. Процесс разбора полезно фотографировать. Это поможет при сборке.

Замена подшипника в стиральной машине своими руками: алгоритм действий

Разберём поэтапно, как произвести замену подшипника привода стиральной машины. Первым делом следует подготовить весь необходимый инструмент, а именно:

Необходимо подготовить и запасные части, которые будут использованы для ремонта.

Замена подшипника в машинке с вертикальной загрузкой

Такую работу можно назвать наиболее простой. Первым делом снимаются боковые крышки, под которыми и находятся нужные нам узлы. Далее выворачиваем суппорт со стороны, где нет шкива. Резьба здесь стандартная – правая. Посадочное место нужно вычистить и протереть. Сам подшипник запрессован в основание из пластика, а значит, слишком больших усилий прилагать тут не нужно. Нужно следить, чтобы не было перекосов, которые приведут к течи и быстрому выходу узла из строя.

Теперь переходим ко второму подшипнику. Здесь нужно снять ремень привода, шкив и планку заземления. Далее выполняем те же действия, что и в предыдущем варианте, только резьба здесь левая, а значит, откручивать её нужно в обратную сторону – по часовой стрелке. Не забываем смазывать подшипники в стиральной машине как можно тщательнее перед установкой.

Как снять подшипник с барабана стиральной машины с фронтальной загрузкой

В этом случае придётся поработать. По причине того, что это занятие более сложное, предлагаем рассмотреть пошаговую инструкцию с фотопримерами. Рассматривать алгоритм работ будем напримере машинки марки «LG».

Замена подшипника на стиральной машине «LG»

Выполнив все действия, можно заменить подшипники и собрать всё в обратном порядке. Если съёмник для подшипника отсутствует, воспользуемся молотком. В видеоролике ниже подробно описывается, как выбить подшипник из барабана стиральной машины.

Разбор стиральной машины Самсунг

Перед разбором стиральной машины Самсунг нужно подготовить телефон или фотоаппарат и делать снимки техники перед снятием каждой детали, особенно – перед отключением проводки. Это необходимо, чтобы избежать ошибок при сборке устройства и не допустить новых неисправностей в случае неправильных действий.

Разборка стиральной машины происходит в следующем порядке:

Выкрутить два самореза, расположенных с тыльной стороны по углам, сдвинуть верхнюю крышку назад, поднять и убрать в сторону. Выдвинуть отсек для моющих средств, нажать вниз фиксатор, чуть приподнять кювету и вытащить из посадочного места. Отсоединить и убрать в сторону шланг для подачи воды в отсек для порошка и патрубок, ведущий от кюветы в бак. Для этого необходимо пассатижами разжать удерживающие хомуты. Выкрутить удерживающие болты и снять верхний противовес. Открыть люк стиральной машины Самсунг. Чтобы убрать манжету, следует снять хомут. Для этого нужно поддеть отверткой пружину, удерживающую его края, снять и удалить ее вместе с хомутом. После этого края манжеты можно заправить внутрь. Закрыть люк, выкрутить крепеж, удерживающий переднюю панель. Саморезы находятся сверху и снизу. Аккуратно сдвинуть в панель, чтобы получить доступ и отсоединить провод блокировки люка. Убрать панель в сторону. Перевернуть набок стиральную машину Самсунг, открутить саморезы, отсоединить и убрать дно. Сфотографировать и отключить провода, идущие к двигателю и сливной помпе. Отсоединить патрубок, идущий от помпы к баку. Выкрутить крепеж, вытащить и убрать в сторону мотор. Убрать стойки крепления бака, предварительно выкрутив удерживающие саморезы на баке и внизу корпуса. Открутить и вытащить нижний противовес. Не меняя положения стиральной машины Самсунг (на боку) вернуться к верхней части, отсоединить патрубки и провода, идущие к клапану залива воды

Выкрутить крепеж, вытащить клапан. Отсоединить четыре пружины-противовеса, удерживающие бак с барабаном в подвешенном состоянии. Выкрутить крепеж, осторожно разжать защелки, отключить провода и снять панель управления.

Теперь можно извлечь бак из корпуса стиральной машины Самсунг.

• Уложить резервуар таким образом, чтобы иметь доступ к шкиву.
• Снять ремень.
• Заблокировать шкив и выкрутить удерживающий его болт. Если он не поддается, смазать его WD-40 и немного подождать.
• Снять шкив.
• Найти болт, аналогичный удерживающему шкив, вкрутить его и легкими ударами молотка выбить вал. Удары должны быть нанесены под прямым углом, чтобы не погнуть узел.

Теперь необходимо разобрать бак, чтобы вытащить барабан и заменить сальники и подшипники.

Половины соединены специальными зажимами, которые легко разъединяются и снимаются. После того, как они сняты, требуется раскрыть резервуар на две части и вытащить барабан.

Перед тем, как заменить подшипник, можно осмотреть и выполнить техническое обслуживание других деталей, например, осмотреть и очистить от накипи нагревательный элемент

Также важно осмотреть вал и крестовину: если они повреждены, их следует заменить, в противном случае просто очистить от грязи и смазки. Для вала можно использовать мелкую наждачную бумагу, для крестовины – тряпку или губку

Как извлечь деталь?

Чтобы достать подшипник из барабана стиральной машины с вертикальной загрузкой, до него еще нужно добраться. Дело это не простое и требует некоторых технических навыков. Перед тем как приступать к этой сложнейшей операции, следует адекватно оценить свои возможности, и если есть сомнения, все же лучше обратиться к специалисту.

Простое перечисление предварительных этапов наглядно демонстрирует всю сложность предстоящей процедуры:

снять верхнюю панель; снять панель управления; снять заднюю панель; снять дверцу загрузочного люка и переднюю панель; снять двигатель; вынуть ТЭН с термостатом; снять с бака противовесы; освободить бак от амортизаторов и пружин; извлечь бак и снять с него резиновую манжету; разделить бак, если он разборный, или распилить по шву, если не разборный; перевернуть заднюю половину бака, отвернуть болт, фиксирующий вал барабана; вынуть барабан, осторожно постукивая по валу, в который лучше вкрутить монтажный болт для того, чтобы не повредить поверхность вала; удалить сальник, поддев его отверткой.

Перед отсоединением проводов от двигателя и ТЭНа лучше не полагаться на память и сфотографировать или зарисовать их расположение.

Приступать к снятию подшипников можно лишь при вынутом барабане. Если в запасе имеется съемник, с его помощью сделать это значительно проще, однако такой специфичный инструмент обычно дома не держат. Если его нет, подшипники придется выбить из бака при помощи молотка и зубила.

После демонтажа необходимо тщательно изучить все поверхности на предмет износа. Если видны царапины, детали лучше заменить, так как плотно посадить на них подшипники уже не удастся, и избежать люфтов будет невозможно. Кроме того, потертая поверхность не позволит даже новому сальнику выполнять свои функции – защищать от протечек. Такой ремонт не будет эффективным, и вскоре подшипники вновь придется менять.